Amure de Spi prête à l’emploi | Croisière Côtière

Description

Amure de Spi prête à l’emploi Croisière Côtière

Notre amure de Spi vous garantit une bonne précision de réglage grâce à son faible allongement. Elle est résistantes aux UV et au sel pour une excellente fiabilité. Elle est agrémentée d’un œil épissé et d’un passant-messager qui facilite son installation.

Le cordage âme mixte Dyneema et Polypropylène allie les qualités de résistance du Dyneema® à la légèreté du Polypropylène.

Le Dyneema® garanti un faible allongement et le Polypropylène hydrophobe ne s’alourdit pas du poids de l’eau. L’avantage d’un tressage mixte est de maîtriser le coût du cordage afin d’avoir de bonnes qualités mécaniques à un prix accessible.

La gaine en polyester assure la longévité du cordage en le protégeant des abrasions liées au ragage. Un cordage idéal pour un programme de navigation en croisière côtière et grande croisière avec un très bon rapport qualité prix.

Ses avantages :

> Prête à naviguer, facile à installer avec son passant-messager.
> Son cordage en Dyneema® est optimisé par l’ajout de polypropylène dans l’âme, ce qui augmente son diamètre pour s’adapter à l’accastillage de pont tout en restant plus économique.
> Sa gaine en polyester apporte une excellente résistance à l’abrasion et aux UV.
> Son œil épissé garantit une résistance optimale à l’extrémité du cordage (un nœud de chaise réduit de 50% la charge de rupture).
> Son passant-messager permet le passage du cordage dans un mât ou une bôme en toute sécurité avec un messager.

Ses caractéristiques :

> Cordage : âme mixte Dyneema® et polypropylène. Gaine polyester.
> Œil épissé double tresse Dyneema® cousu.
> Passant-messager.

Produit livré au choix avec une manille textile imperdable en gaine Dyneema® ou un mousqueton à largage rapide.
Divers coloris au choix (la couleur choisie sera la couleur dominante de votre produit)
Mateloté(e) avec soin et expertise dans nos ateliers Ino-Rope en France.
SATISFAIT OU ECHANGE

Résistance des cordages par diamètre
La charge indiquée est la charge de rupture. Compter une charge de travail de moitié.

 

ø (mm)	Charge de rupture
6	750 kg
8	2 500 kg
10	3 500 kg
12	4 990 kg