Une success story entre innovation et optimisation

L’histoire d’Ino-Rope commence avec une révolution : la poulie Ino-Block. Une idée innovante imaginée par le mateloteur Julien Barnet, qui a trouvé en Thibault Reinhart le partenaire idéal pour concrétiser cette vision. Lors de leur première participation au METS d’Amsterdam, Ino-Rope n’avait même pas de stand, mais ses prototypes imprimés en 3D ont suscité un intérêt immédiat.

Dès ses premières applications sur les IMOCA et maxi-trimarans de course, la poulie à axe textile a prouvé ses atouts : légèreté, fiabilité et performance. Dès 2015, les premiers prototypes sont installés sur les bateaux du Vendée Globe, notamment les IMOCA Banque Populaire d’Armel Le Cléac’h et Maître CoQ de Jérémy Beyou. En 2016, IDEC Sport de Francis Joyon, alors en quête du Trophée Jules Verne, embarque ces poulies, qui réalisent deux tours du monde et plusieurs transatlantiques sans nécessiter la moindre révision. Alan Roura équipe entièrement son IMOCA La Fabrique avec des poulies Ino-Block et enchaîne deux Vendée Globe successifs sans souci technique. À ce stade, nous savions que nous tenions un concept révolutionnaire. Mais le chemin vers l’optimisation n’a pas été sans embûches.

De la première génération à la nouvelle gamme

Les premières Ino-Block étaient ultra-performantes sous forte charge mais présentaient une friction plus marquée à faible charge. Le défi était donc de trouver un équilibre entre efficacité et coût. Pendant des années, notre bureau d’études a mené des ajustements techniques approfondis : longueur du loop, forme et traitement des réas, et même une phase de recherche poussée sur l’efficacité des traitements de surface.

Finalement, Ino-Rope a pris du recul pour recentrer sa stratégie sur les forces essentielles de la poulie :

• Une légèreté incomparable.
• Une fiabilité à toute épreuve.
• Une efficacité qui progresse avec la charge.
• Une conception durable sans roulements ni pièces corrosives.
• Entretien minimal : un simple rinçage à l’eau douce suffit pour garantir sa longévité.

C’est cette réflexion qui a mené à la nouvelle gamme Ino-Block : simplifiée, optimisée et plus pertinente que jamais.

Une gamme simplifiée et adaptée aux exigences du terrain

Nous avons revu la segmentation de nos modèles pour simplifier notre offre et répondre aux exigences des navigateurs, des professionnels du nautisme et des chantiers nautiques :

• IB 1 : 1t de charge de travail, 3t de rupture (cordage 6-10 mm)
• IB 2 : 2t de charge de travail, 6t de rupture (cordage 8-14 mm)
• IB 4 : 4t de charge de travail, 12t de rupture (cordage 10-16 mm)
• IB 6 : 6t de charge de travail, 18t de rupture (cordage 12-20 mm)

Ces poulies intègrent plusieurs améliorations techniques :

• Réa optimisé avec une forme en U pour une meilleure efficacité à faible charge et un alignement optimal du cordage.
• Nouvelle anodisation de l’aluminium pour une meilleure durabilité et un coût réduit.
• Coques en plastique plus résistantes aux chocs pour une robustesse accrue.
• Rationalisation du processus de fabrication pour réduire les coûts tout en maintenant une qualité optimale.

Par ailleurs, malgré l’amélioration du processus, la fabrication artisanale du loop impose une limite incompressible sur le coût final. Pour maintenir des prix compétitifs, nous avons fait le choix de privilégier la vente en direct, évitant ainsi les marges imposées par les distributeurs.

De la course au large à l’industrie

L’expérience acquise dans la voile de course a ouvert de nouvelles opportunités. Les Chantiers de l’Atlantique ont sollicité Ino-Rope pour équiper leur Solid Sail avec des poulies custom allant jusqu’à 40 tonnes de charge de travail. Après des tests intensifs, les poulies ont été validées sans aucune usure notable.

Vers une nouvelle ère : les poulies industrielles

Forts de cette expérience, nous travaillons aujourd’hui sur une gamme de poulies pour charges industrielles (10-30 tonnes). Leur fiabilité et leur simplicité de maintenance en font une alternative innovante pour les projets de décarbonation du transport maritime et les infrastructures exigeant une solution durable et économique.

Une gamme repensée pour le futur

Avec cette nouvelle génération d’Ino-Block, nous proposons un compromis idéal entre économie, fiabilité et durabilité. En simplifiant notre offre et en adoptant un modèle de vente directe, nous rendons cette technologie plus accessible que jamais.

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