Réglage au winch prêts à l’emploi | Grande Croisière

À partir de : 82,10 

Notre manœuvre de réglages au winch est simple et endurante. Offre divers usages à la main ou au winch. Munie d’un œil épissé, elle est parfaite pour vos chariots de GV, réglages et palans en tout genres, cunningham…etc.

Description

Réglage au winch prêts à l’emploi Grande Croisière

Notre manœuvre de réglages au winch est simple et endurante. Offre divers usages à la main ou au winch. Munie d’un œil épissé, elle est parfaite pour vos chariots de GV, réglages et palans en tout genres, cunningham… etc.

Le cordage double tresse avec gaine Polyester et âme HMPE proposé par Ino-Rope est la solution idéale pour toutes vos manœuvres à bord, drisses écoutes… Ce cordage correspond parfaitement à un programme de navigation de croisière côtière et grande croisière.

Un cordage souple et résistant disposant d’un excellent rapport qualité/prix qui convient parfaitement à la majorité des plaisanciers.

Ses avantages :

> Prête à naviguer, facile à installer avec son constricteur.
> Son cordage en double tresse avec gaine Polyester et âme HMPE est économique et fiable. Idéal pour la croisière, sans compromis sur la qualité ou la durabilité.
> Sa gaine en polyester apporte une excellente résistance à l’abrasion et aux UV.
> Son œil épissé garantit une résistance optimale à l’extrémité du cordage (un nœud de chaise réduit de 50% la charge de rupture).
> Sa terminaison constricteur finit simplement et proprement le cordage tout en empêchant qu’il se défasse.

Ses caractéristiques :
  • Cordage : avec gaine polyester et âme HMPE.
  • Œil épissé double tresse Dyneema.
  • Terminaison Constricteur.

Produit livré au choix avec une manille textile ou un lashing ou sans aucun accessoire.
Divers coloris au choix (la couleur choisie sera la couleur dominante de votre produit)
Mateloté(e) avec soin et expertise dans nos ateliers Ino-Rope en France.
SATISFAIT OU ECHANGE

Caractéristiques techniques:
  • Gaine: Polyester 24 fuseaux
  • Âme: HMPE 12 fuseaux
ø (mm)Charge de rupture (kg)
6900
81.250
101.900
123.000
143.600
229.500