Les Mini 6.50 des Frérots, deux prototypes en carbone de dernière génération, ont pris ce midi le départ de la Mini Transat ! Thaïs Le Cam (n•1068) et Julien Letissier (n•1069) nous ont fait confiance pour leur gréement courant et ont aussi installé des poulies Ino-Block, notamment sur leurs bastaques. Sur ces bolides sur-toilés signés David Raison, les forces en présence sont énormes : les cordages et l’accastillage doivent être particulièrement performants et fiables pour que les skippers puissent « tirer sur la machine » mais aussi terminer la course. Les marins ne seront pas les seuls à accumuler de la fatigue pendant cette traversée de l’Atlantique en solo ! Pour suivre les Frérots, retrouvez le lien de la cartographie sur le site de @laminitransat !
📸 crédit photo : @cecile_hoynant
@manon_le_guen
#courseaularge #skipper #cordages #greementcourant #poulie #mini650 #frerotssailing #minitransat2023 #sailing #solosailing #proto #inorope
Les Mini 6.50 des Frérots, deux prototypes en carbone de dernière génération, ont pris ce midi le départ de la Mini Transat ! Thaïs Le Cam (n•1068) et Julien Letissier (n•1069) nous ont fait confiance pour leur gréement courant et ont aussi installé des poulies Ino-Block, notamment sur leurs bastaques. Sur ces bolides sur-toilés signés David Raison, les forces en présence sont énormes : les cordages et l’accastillage doivent être particulièrement performants et fiables pour que les skippers puissent « tirer sur la machine » mais aussi terminer la course. Les marins ne seront pas les seuls à accumuler de la fatigue pendant cette traversée de l’Atlantique en solo ! Pour suivre les Frérots, retrouvez le lien de la cartographie sur le site de @laminitransat !
📸 crédit photo : @cecile_hoynant
@manon_le_guen
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Le matelotage moderne est un concept à deux tiroirs (attention les doigts !) :
C’est un ensemble de techniques basées sur le principe de l’épissure et qui sont propres aux cordages tressés : le matelotage traditionnel concerne les cordages toronnés et fait appel à d’autres méthodes.
Il concerne les fibres « récentes » comme le polyester, le polyéthylène haut module (que tu connais peut-être sous l’appellation commerciale de Dyneema) et les aramides.
Comprendre les bases techniques du matelotage moderne est passionnant et permet de progresser plus rapidement. Je t’en dirai plus la prochaine fois mais en attendant, n’oublie pas de t’abonner !
#matelotage #fibres #cordage #splicingrope #polyester #dyneema #aramide #passionvoile #artisanat #madeinbreizh #concarneau #voileux #rope #inorope
Le matelotage moderne est un concept à deux tiroirs (attention les doigts !) :
C’est un ensemble de techniques basées sur le principe de l’épissure et qui sont propres aux cordages tressés : le matelotage traditionnel concerne les cordages toronnés et fait appel à d’autres méthodes.
Il concerne les fibres « récentes » comme le polyester, le polyéthylène haut module (que tu connais peut-être sous l’appellation commerciale de Dyneema) et les aramides.
Comprendre les bases techniques du matelotage moderne est passionnant et permet de progresser plus rapidement. Je t’en dirai plus la prochaine fois mais en attendant, n’oublie pas de t’abonner !
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Pour faire du matelotage moderne, tu as absolument besoin d’une aiguille. Il existe deux types d’aiguilles à mateloter : creuses et à long chas (avec un s à la fin). Les deux outils ne s’utilisent pas de la même manière. On te montre la différence !
Tu dois aussi savoir que les aiguilles creuses s’achètent la plupart du temps par jeu car une aiguille creuse classique est adaptée à un seul diamètre : pour faire une épissure sur un bout de 6 mm on utilise un aiguille du même diamètre. Alors qu’une seule aiguille à long chas permet d’épisser plusieurs diamètres de tresse (par exemple de 3 à 8 mm).
A toi de voir quelle aiguille tu préfères utiliser et retrouve-la en ligne sur l’e-shop (lien en bio)… après t’être abonné bien sûr !
#matelotage #aiguille #conseil #tuto #inorope #cordage #howto #rigging #splicing #rope #epissure #sailing #dyneema #voile #voilier #ocean #mer #mateloteur #concarneau #bretagne #byconcarneau #artisanat #madeinfrance #sailing_feature #sailinglovers #sailinstagram
Pour faire du matelotage moderne, tu as absolument besoin d’une aiguille. Il existe deux types d’aiguilles à mateloter : creuses et à long chas (avec un s à la fin). Les deux outils ne s’utilisent pas de la même manière. On te montre la différence !
Tu dois aussi savoir que les aiguilles creuses s’achètent la plupart du temps par jeu car une aiguille creuse classique est adaptée à un seul diamètre : pour faire une épissure sur un bout de 6 mm on utilise un aiguille du même diamètre. Alors qu’une seule aiguille à long chas permet d’épisser plusieurs diamètres de tresse (par exemple de 3 à 8 mm).
A toi de voir quelle aiguille tu préfères utiliser et retrouve-la en ligne sur l’e-shop (lien en bio)… après t’être abonné bien sûr !
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TUTO COUTURE 🪡
Sais-tu pourquoi il faut coudre un œil à sa base ? Contrairement à ce que l’on pourrait croire, ce n’est pas pour rendre l’épissure plus résistante : tant que la tresse est sous tension, les fuseaux extérieurs se serrent autour de la longueur épissée et l’empêchent ainsi de glisser. Par contre, lorsque le cordage n’est plus sous tension, les fuseaux relâchent un peu leur emprise et c’est là que l’épissure risque de se défaire. C’est pour cette raison que l’on réalise une couture. Voici les 10 étapes pour faire une “couture trois points” :
1️⃣ Enfilez le fil à surlier dans le chas et faites un nœud simple à 1 cm de l’extrémité.
2️⃣ Piquez l’aiguille au travers du cordage en biais, à 45°.
3️⃣ Tirez sur le fil jusqu’à ce que le nœud rentre à l’intérieur et coupez l’extrémité à ras.
4️⃣ Repiquez l’aiguille par là où elle est sortie (dans le même trou), à 90° du cordage.
5️⃣ Faites trois points en piquant à chaque fois à 90°.
6️⃣ Faites trois points de l’autre côté en repiquant dans les mêmes trous.
7️⃣ Tendez le fil, faites un nœud simple d’arrêt au ras du cordage et repiquez l’aiguille à 90° du cordage.
8️⃣ Perdez le fil (faites-le disparaître) en piquant en biais sans traverser les points.
9️⃣ Tirez sur le fil et coupez-le à ras.
🔟 Et voilà ! L’épissure est maintenant sécurisé quand votre drisse ou votre écoute est hors charge.
Tu veux en savoir plus ?
—> retrouve des tutos vidéo complets sur le blog de l’e-shop 🎥 (lien en bio)
—> si tu veux devenir un as du matelotage, tous les tutos sont détaillés dans notre livre *Matelotage moderne & nœuds marins* 📘 (lien en bio)
Et pour + de tutoriels sur de matelotage sur ton feed, abonne-toi ! 👆🏻
📷 @cecile_hoynant
#matelotage #oeilepisse #tuto #inorope #cordage #noeuds #howto #rigging #splicing #rope #epissure #sailing #dyneema #voile #voilier #ocean #mateloteur #concarneau #bretagne #byconcarneau #artisanat #madeinfrance #tutorial #instasailing #sailing_feature #sailinstagram #sailingpassion #sailingsouls #couture #instatutorial
TUTO COUTURE 🪡
Sais-tu pourquoi il faut coudre un œil à sa base ? Contrairement à ce que l’on pourrait croire, ce n’est pas pour rendre l’épissure plus résistante : tant que la tresse est sous tension, les fuseaux extérieurs se serrent autour de la longueur épissée et l’empêchent ainsi de glisser. Par contre, lorsque le cordage n’est plus sous tension, les fuseaux relâchent un peu leur emprise et c’est là que l’épissure risque de se défaire. C’est pour cette raison que l’on réalise une couture. Voici les 10 étapes pour faire une “couture trois points” :
1️⃣ Enfilez le fil à surlier dans le chas et faites un nœud simple à 1 cm de l’extrémité.
2️⃣ Piquez l’aiguille au travers du cordage en biais, à 45°.
3️⃣ Tirez sur le fil jusqu’à ce que le nœud rentre à l’intérieur et coupez l’extrémité à ras.
4️⃣ Repiquez l’aiguille par là où elle est sortie (dans le même trou), à 90° du cordage.
5️⃣ Faites trois points en piquant à chaque fois à 90°.
6️⃣ Faites trois points de l’autre côté en repiquant dans les mêmes trous.
7️⃣ Tendez le fil, faites un nœud simple d’arrêt au ras du cordage et repiquez l’aiguille à 90° du cordage.
8️⃣ Perdez le fil (faites-le disparaître) en piquant en biais sans traverser les points.
9️⃣ Tirez sur le fil et coupez-le à ras.
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📷 @cecile_hoynant
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TUTO MATELOTAGE 🪢
Tu veux faire un bel œil épissé ? 😃
– Tu commences par faire les marques sur le cordage : longueur épissée et taille de l’œil (12 cm par ex.) ✏️
– Pour du Dyneema, la longueur épissée est égale à 100x le diamètre de la tresse : 60 cm pour un diamètre de 6 mm
– Tu fais le dégressif sur 1/3 de la longueur épissée, c’est-à-dire que tu l’affines sur 20 cm ✂️
– Tu réalises l’épissure puis tu la lisses bien sur toute sa longueur
– Pour que l’œil ne se défasse pas quand le cordage n’est pas sous tension, tu le couds à sa base 🪡
Tu veux connaître tous les détails de chaque étape ?
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TUTO MATELOTAGE 🪢
Tu veux faire un bel œil épissé ? 😃
– Tu commences par faire les marques sur le cordage : longueur épissée et taille de l’œil (12 cm par ex.) ✏️
– Pour du Dyneema, la longueur épissée est égale à 100x le diamètre de la tresse : 60 cm pour un diamètre de 6 mm
– Tu fais le dégressif sur 1/3 de la longueur épissée, c’est-à-dire que tu l’affines sur 20 cm ✂️
– Tu réalises l’épissure puis tu la lisses bien sur toute sa longueur
– Pour que l’œil ne se défasse pas quand le cordage n’est pas sous tension, tu le couds à sa base 🪡
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[NOUVELLE GAMME ORBIT SERIE 40 RONSTAN]
Ces poulies supportent une charge de travail exceptionnelle par rapport à son poids plume. Ronstan n’a pas améliorer seulement la charge de rupture de la gamme mais ils ont également permis à ces poulies d’être compatibles avec du cordage de diamètre 10 mm par rapport à la série 40 classique qui peut seulement accueillir du diamètre 8 mm.
#RonstanOrbitSérie40
#PouliesHautePerformance
#ChargeDeTravail
#LégèretéEtRobustesse
#InnovationNautique
#CompatibilitéCordage
#PouliesMarines
#NouvelleTechnologie
#PerformanceSupérieure
#QualitéProfessionnelle
[NOUVELLE GAMME ORBIT SERIE 40 RONSTAN]
Ces poulies supportent une charge de travail exceptionnelle par rapport à son poids plume. Ronstan n’a pas améliorer seulement la charge de rupture de la gamme mais ils ont également permis à ces poulies d’être compatibles avec du cordage de diamètre 10 mm par rapport à la série 40 classique qui peut seulement accueillir du diamètre 8 mm.
#RonstanOrbitSérie40
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[BON SUR TOUTE LA LIGNE !]
Le saviez-vous ? Chez Ino-Rope on conçoit aussi des lignes de mouillage de moindre impact, dont les diamètres de cordages font pâlir certaines drisses de GV !
> Réalisées en tresse UHMPE avec oeil épissé sur cosse et surgaine de protection, ces lignes de mouillages innovantes ont tout bon !
> Un diamètre inférieur à la chaîne pour une résistance égale
> durée de vie moyenne : 10 ans, contre 4 ans pour de la chaîne
> Peu voire pas d`entretien (mise à part une vérification annuelle, comme tout système de mouillage)
> Un poids "plume" non négligeable pour l`installation et la maintenance : seulement 70kg environ pour cette ligne de 29 mètres, contre 1500kg pour une ligne en chaîne équivalente (diamètre 60mm)
> Lignes à destination des professionnels : nous travaillons avec les collectivités, mairies, sociétés de travaux maritimes, associations de plaisanciers
#InnovationMaritime #LignesDeMouillage #TechnologieAvancée #PerformanceExceptionnelle #RésistanceSupérieure #DurabilitéAccrue #ÉconomieDeCoûts #EntretienFacile #InstallationFacile #PoidsPlume #LongévitéAccrue #ChangementTousLes10Ans #ChaîneMaritime #ProtectionMarine #SécuritéMaritime
[BON SUR TOUTE LA LIGNE !]
Le saviez-vous ? Chez Ino-Rope on conçoit aussi des lignes de mouillage de moindre impact, dont les diamètres de cordages font pâlir certaines drisses de GV !
> Réalisées en tresse UHMPE avec oeil épissé sur cosse et surgaine de protection, ces lignes de mouillages innovantes ont tout bon !
> Un diamètre inférieur à la chaîne pour une résistance égale
> durée de vie moyenne : 10 ans, contre 4 ans pour de la chaîne
> Peu voire pas d`entretien (mise à part une vérification annuelle, comme tout système de mouillage)
> Un poids "plume" non négligeable pour l`installation et la maintenance : seulement 70kg environ pour cette ligne de 29 mètres, contre 1500kg pour une ligne en chaîne équivalente (diamètre 60mm)
> Lignes à destination des professionnels : nous travaillons avec les collectivités, mairies, sociétés de travaux maritimes, associations de plaisanciers
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[UNE DRISSE POUR FAIRE UN BON BOUT DE MILLE !]
Chaque marin est unique, comme chaque référence de cordage que nous proposons (ou presque ;-)) ! Notre sélection de drisses de prêtes à naviguer comprend une variété de tailles et de matériaux pour répondre à vos besoins spécifiques, que vous cherchiez une drisse légère pour des performances accrues ou une drisse plus robuste pour une utilisation régulière.
Faites votre selection en 3 clics et optez pour une drisse :
> Réalisée sous 48h dans notre atelier
> Livrée directement chez vous ou à bon port (livraison express 24h disponible)
#DrissePourLaNavigation
#DrisseDeQualité
#DrisseMarine
#DrisseRobuste
#DrisseLégère
#PerformanceDeNavigation
#PrêtÀNaviguer
#MatériauxDeQualité
#Nautisme
#Voile
#BoutDeMille
#AccessoiresMarins
#EquipementDeVoile
#DrissePolyvalente
#NaviguerAvecStyle
#DrisseDurable
#VoileLégère
#DrisseDeHauteQualité
#EquipementNautique
[UNE DRISSE POUR FAIRE UN BON BOUT DE MILLE !]
Chaque marin est unique, comme chaque référence de cordage que nous proposons (ou presque ;-)) ! Notre sélection de drisses de prêtes à naviguer comprend une variété de tailles et de matériaux pour répondre à vos besoins spécifiques, que vous cherchiez une drisse légère pour des performances accrues ou une drisse plus robuste pour une utilisation régulière.
Faites votre selection en 3 clics et optez pour une drisse :
> Réalisée sous 48h dans notre atelier
> Livrée directement chez vous ou à bon port (livraison express 24h disponible)
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Ino à bord ! Cordages de haute qualité pour la voile et la plaisance ! Notre page Instagram, Ino-Rope, est un lieu de partage pour les amoureux de la voile et de la mer. En tant que fournisseur et fabriquant de cordages innovants, de poulies et d’accastillage, nous proposons des produits haut de gamme pour répondre aux besoins des navigateurs les plus exigeants. Sur notre page Instagram, vous pouvez découvrir nos dernières réalisations, nos événements, ainsi que des conseils pour l’utilisation de nos produits. Les photos et vidéos publiées reflètent notre passion pour la voile, ainsi que notre expertise en matière de cordage. Suivre notre page Instagram est un excellent moyen de rester informé sur les dernières tendances de l’univers nautique et d’obtenir des conseils précieux pour naviguer en toute sécurité et efficacité. Abonnez-vous dès maintenant pour ne rien manquer !