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Installation simple est rapide.
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Conforme à ce que j’attendais
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Travail soigné et livraison rapide.
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Super matériel et super délai.
Très content.
Réponse du marchand
L’équipe d’Ino-Rope vous remercie pour ce retour positif ! Bon vent ! l’équipe Ino-Rope
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Epissure et boucle de passager très pratique. J’ai opté pour une manille en dyneema (nouveau pour moi) très facile d’usage et mieux que de l’inox.
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Très bien.
Drisse de Grand-Voile prête à l’emploi | Croisière Côtière / Grande Croisière
Produit configurable
Notre drisse de Grand-Voile pour la Croisière et Grande Croisière vous permet des réglages faciles sur votre voilier. Son faible allongement vous permet des réglages précis et ses matériaux lui offrent une bonne durabilité au soleil et dans des conditions extrêmes. Agrémentée d’un œil épissé et d’un passant-messager pour une installation et un hivernage aisés.
Description
Drisse de Grand-Voile prête à l’emploi Croisière Côtière et Grande Croisière
Notre drisse de Grand-Voile vous permet des réglages faciles sur votre voilier. Son faible allongement vous permet des réglages précis et ses matériaux lui offrent une bonne durabilité au soleil et dans des conditions extrêmes. Agrémentée d’un œil épissé et d’un passant-messager pour une installation et un hivernage aisés.
Cordage:
Le cordage double tresse, doté d’une gaine en Polyester et d’une âme en HMPE proposé par Ino-Rope, constitue une solution parfaitement adaptée à toutes les manœuvres à bord (drisses, écoutes, etc.). Il convient idéalement à un programme de croisière côtière comme de grande croisière.
Un cordage idéal pour un programme de navigation en croisière côtière très bon rapport qualité prix.
Le cordage double tresse, composé d’une gaine en Polyester et d’une âme en Dyneema® RSK78, bénéficie d’un traitement de stabilisation (ensimage et pré-étirage à chaud) qui lui confère un allongement très faible. Il constitue une solution idéale pour les drisses et convient parfaitement à un programme de de grande croisière
Un cordage idéal pour un programme de navigation en grande croisière.
Ses avantages :
> Prête à naviguer, facile à installer avec son passant-messager.
> Son cordage en double tresse polyester est économique et fiable. Idéal pour la croisière, sans compromis sur la qualité ou la durabilité.
> Son cordage en en âme HMPE et gaine polyester est économique et fiable. Idéal pour la croisière, sans compromis sur la qualité ou la durabilité.
>Son œil épissé garantit une résistance optimale à l’extrémité du cordage (un nœud de chaise réduit de 50% la charge de rupture).
> Son passant-messager permet le passage du cordage dans un mât ou une bôme en toute sécurité avec un messager.
Ses caractéristiques :
Cordage Standard : âme HMPE 12 fuseaux et gaine Polyester 24 fuseaux
Cordage Premium : âme tresse Racing 12 fuseaux en Dyneema® SK78 ensimée et pré-étirée à chaud et gaine Polyester 24 fuseaux
Produit livré au choix avec une manille textile imperdable en gaine Dyneema® ou une manille en inox. Divers coloris au choix. Mateloté(e) avec soin et expertise dans nos ateliers Ino-Rope en France.
Résistance des cordages par diamètre La charge indiquée est la charge de rupture. Compter une charge de travail de moitié.
Standard :
| Diamètre | Charge de rupture | Poids |
|---|---|---|
| 6 mm | 1 150 kg | 24 g/m |
| 8 mm | 2 800 kg | 40 g/m |
| 10 mm | 4 800 kg | 68 g/m |
| 12 mm | 6 400 kg | 95 g/m |
| 14 mm | 8 800 kg | 116 g/m |
Premium :
| Diamètre ø | Charge de rupture (kg) | Poids |
|---|---|---|
| 5 mm | 1 250 kg | 19 g/m |
| 6 mm | 2 300 kg | 28 g/m |
| 8 mm | 3 750 kg | 41 g/m |
| 10 mm | 6 900 kg | 69 g/m |
| 12 mm | 9 000 kg | 99 g/m |
| 14 mm | 12 400 kg | 121 g/m |
| 16 mm | 15 580 kg | 150 g/m |
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